ofo创始人兼CEO戴威发布内部信：不会逃避责任，为每位用户负责

他回顾称，由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。而面临现金流和媒体的压力，尤其是公司全力寻找融资而无果后，戴威称无数次想过把运营资金全砍掉，用来退还部分用户押金和供应商欠款，甚至是解散公司、申请破产。

共享单车行业今年形势大变，摩拜以27亿美元卖身美团，其巨额亏损也在拖累着美团财报。而唯一一家还在坚持独立发展的ofo今年也面临着资金链问题，其成立B2B事业部先后通过多种方式尝试自我造血，比如车身广告、App广告和短视频广告等业务。B2B事业部成立两个月后，ofo在6月宣布B2B业务营收超1亿元，同时在国内100余座城市实现盈利。
 

实际上，此前戴威也曾在11月的全员大会上露面，当时的他同样表示不会放弃ofo。他当时称，由于供应商债转股，资金情况虽然很困难，但正在好转。他还表示，ofo不会倒闭，并给出了未来ofo会分化出更多App，多元发展的计划。
 

不过这些计划被外部打乱，一方面面临着供应商的起诉，再加上近日的大量用户退押金的挤兑，导致ofo的资金问题雪上加霜。
 

戴威在今日的内部信中像此前一样表示不会让ofo倒闭，“想到每天我们还依然为好几百万用户提供着服务，我告诉自己，也告诉每一位ofo人，活着才有希望，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服。”戴威说。
 

面对外部的强压，此时戴威的发声显得尤为重要。不过，业内人士认为，在超过10亿元的押金清退压力之下，要想完全解决供应商和用户的欠款问题，仍需给ofo留出时间。(张俊)
 

以下为内部信原文：
 

各位ofo人：
 

大家好。相信无论你们是在总部还是在全国各个城市，这几天都经历着巨大的煎熬和压力，我与大家一样，在痛苦和绝望中坚持着。
 

由于从去年底到今年初没能够对外部环境的变化做出正确的判断，公司今年一整年都背负着巨大的现金流压力。退还用户押金、支付供应商的欠款、维持公司的运营，1块钱要掰成3块钱花。
 

近半年来，来自现金流和媒体的压力，让我们力不从心，尤其是公司全力寻找融资而无果后，我无数次想过把运营资金全砍掉，用来退还部分用户押金和供应商欠款，甚至是解散公司、申请破产，这样大家就不用继续承担这么大的压力了。
 

但每当我产生这样念头的时候，我总能看到路上一个又一个用户，或许是骑着小黄车赶去上班、或许是推着小黄车乘放重物，再想到每天我们还依然为好几百万用户提供着服务，我告诉自己，也告诉每一位ofo人，活着才有希望，再大的压力我们也要扛着，再大的困难我们也要想办法克服。
 

非常非常感恩仍然坚持在公司的各位兄弟姐妹，我难以想象和体会你们在今年承受了多大的压力、克服了多大的困难。我没有机会和你们一一相识和了解，但我内心充满着感恩和骄傲，是大家用自己生命的热情和敬业在维持着单车的运营，为用户能多骑到一辆车、能多一天骑到车而拼命。
 

也同样感恩已经离职或是将要离职的各位同学，你们每一位都用自己的感情和力量撑起过ofo年轻却沉重的身躯，我没有机会和你们一一告别，但我内心充满信心，有一天你们定会归来，因为ofo的生命和血液里有大家的参与和存在。
 

最后，我希望每一位ofo人都能认同并坚定信念：不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责，为每一个支持过我们的用户负责！
 

让世界没有陌生的角落，ofo人永不放弃。
 

戴威
 

2018年12月19日